電動(dòng)車減震器維修方法-觀光車培訓(xùn)

　　一般減震器常見(jiàn)的故障如下：

　　1、減震變形變彎。液壓減震變形變彎多為人為因素，受到撞擊，騎行受到大幅度顛簸，都會(huì)導(dǎo)致減震彎曲不正，甚至漏油，不及時(shí)維修，輕者車把不正，騎行向一邊偏移費(fèi)力，重者容易在騎行中斷裂“蹋架”，出現(xiàn)事故。

　　維修方法：更換液壓減震!在安裝時(shí)，上下夾住液壓減震的螺絲一定固定牢靠，以防上下串動(dòng)!

　　2、減震偏移偏磨。單只減震銹蝕從而失去減震效果，造成一只減，一只不減，嚴(yán)重影響了減震效果，讓減震受力不均勻，牽扯到車輪偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦損軸承。

　　維修方法：適當(dāng)在前輪處添減墊片，更可能的兩邊一致，調(diào)整減震長(zhǎng)度，為了確保安全建議更換整套液壓減震器!

　　3、減震油滲漏。減震內(nèi)管和外管之間由減震油封密封“閉封”，當(dāng)減震下壓上彈來(lái)來(lái)回回進(jìn)行緩沖減壓，加上油封老化失去彈性時(shí)“封不住油”就會(huì)從失去減震效果!

　　維修方法：將減震油封取下?lián)Q優(yōu)質(zhì)減震油封，把減震里的液壓油清理干凈，加適當(dāng)液壓油，如果油封與減震器有間隙，封閉不嚴(yán)謹(jǐn)，請(qǐng)更換液壓減震器。

　　4、減震下壓反彈行程短。有些電動(dòng)車用戶為了淋不到曬不到就在前面私自加裝“駕駛樓”，駕駛樓重量“壓載”，再加上前面有時(shí)帶一人，兩個(gè)人的重量加上“駕駛樓”的重量，減震反彈難，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，減震慢慢降低了他的本能，反彈距離越來(lái)越小，負(fù)重起彈越來(lái)越難，最后導(dǎo)致“動(dòng)彈不得”。

　　維修方法：建議用戶去除“駕駛樓”，常檢查減震行程，失去性能及時(shí)更換!

　　5、液壓油粘度，阻尼損壞。當(dāng)“墩擊”久了，液壓油的黏稠度大了，油孔被“黏稠物”堵住，阻尼被破壞，減震效果大大降低了。

　　維修方法：檢查減震器里油量與油質(zhì)，如果黏稠度大，油變質(zhì)渾濁請(qǐng)更換減震液壓油，以防性能大減!

　　關(guān)于電動(dòng)車減震器

　　車輛的減震器是緩和道路不平對(duì)電動(dòng)車的振動(dòng)和沖擊，讓騎車人更舒適，減低車體各部分的動(dòng)應(yīng)力，延長(zhǎng)車輛使用壽命。但使用久了就會(huì)出現(xiàn)故障，比如減震性能衰減、變形、甚至斷裂。

　　電動(dòng)車的后減震大致分為：可調(diào)式液壓減震和彈簧式液壓減震。