手動(dòng)叉車液壓缸內(nèi)漏-叉車培訓(xùn)

當(dāng)手動(dòng)叉車液壓缸發(fā)生內(nèi)漏故障時(shí)，工作油道與回油道或溢油道相通，手動(dòng)叉車液壓油直接流回油箱內(nèi)，無法完成操作，造成手動(dòng)叉車的起升液壓缸起升無力或不能起升等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法是：
1、閥桿與閥體之間磨損間隙過大
手動(dòng)叉車閥桿與閥體上各有多個(gè)溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓油缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時(shí)，液壓油在油泵工作產(chǎn)生的壓力下，就會(huì)造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動(dòng)回到油箱。產(chǎn)生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換。
2、閥體之間漏油
由于工作油道、回油道、溢油道貫穿于三個(gè)單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很高，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后，將閥體用螺栓連接起徠，達(dá)到密封的目的。如果螺栓的堅(jiān)固力矩不同，可能導(dǎo)致閥體翹曲。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；如果安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。修理時(shí)，若閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。