廈門市金華達(dá)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校

叉車主要是在車站、碼頭、港口、機場亦或者是倉庫中運用的比較多。中國的第一輛叉車是在1958年大連叉車總廠進(jìn)行生產(chǎn)制造的。這也是中國的第一臺內(nèi)燃機叉車�，F(xiàn)在隨著科技的進(jìn)步社會的發(fā)展，叉車的種類也逐漸的多了起來，主要有普通的內(nèi)燃機叉車、港口運用較多的集裝箱叉車、搬運重型貨物的重型叉車還有一種側(cè)面叉車。

普通的內(nèi)燃機叉車一般使用汽油或者是柴油作為動力，承載能力大約在1.2~8噸左右。而集裝箱叉車使用柴油作為動力，可以承載8到45噸左右的重量。重型叉車也是用柴油發(fā)動機作為動力，可以負(fù)荷10到52噸的貨物，一般用在鋼鐵行業(yè)比較多。側(cè)面叉車是在車輛不轉(zhuǎn)彎的情況下從側(cè)面進(jìn)行叉取貨物的叉車類型。

叉車在工業(yè)的物流系統(tǒng)中起著非常非常重要的作用，可以說如果沒有叉車那么工廠的物流甚至?xí)c瘓。從新中國成立以來，我國的工業(yè)經(jīng)濟迅速發(fā)展，所以很大部分的材料貨物搬運用以叉車為主的機械式的搬運方法取代了原始的人工搬運。叉車的市場需求量以很高的增長趨勢增長著。用機械取代人工是歷史的必然，或許有一天所有的活動都會被機械來取代，那個時候我們會徹底的解放雙手，但同時制造能力也大大提升了，我們都期待著那一天的到來。

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