預(yù)防叉車側(cè)翻事故的措施-叉車培訓(xùn)

(-)叉車無(wú)載貨行駛應(yīng)注意的問(wèn)題

1 •轉(zhuǎn)向操作時(shí),要嚴(yán)格控制車速。

2•叉車發(fā)生側(cè)翻時(shí)，踩制動(dòng)只會(huì)加速叉車的側(cè)翻。

3.若側(cè)翻已發(fā)生，司機(jī)千萬(wàn)不能跳車。

據(jù)統(tǒng)計(jì),10起叉車側(cè)翻事故中,司機(jī)死亡和重傷4起;司機(jī)在叉 車側(cè)翻的過(guò)程中跳車逃生的5起事故中,死亡3起,重傷1起,死傷合 計(jì)占80%。在跳車逃生的5起事故中，4位司機(jī)是向叉車側(cè)翻的同方向 跳車，100%死傷，只有1位司機(jī)是向叉車側(cè)翻的反方向跳車安全逃生, 另外5起事故的司機(jī)沒(méi)有跳車而安全無(wú)恙。這說(shuō)明在叉車側(cè)翻的過(guò)程 中跳車逃生是非常危險(xiǎn)的,尤其是向叉車側(cè)翻的同方向跳車。

(二)從生產(chǎn)設(shè)計(jì)上，防止叉車側(cè)翻事故發(fā)生的措施

1 •設(shè)計(jì)叉車時(shí),最高車速的確定要綜合壟慮叉車的使用安全性。

2. 安裝腿器。

3. 在司機(jī)座椅上必須設(shè)計(jì)安全帶,強(qiáng)制司機(jī)不能跳車。

（三） 在貝他方面應(yīng)采用的搭施

1 •在誤操作或意夕H青況下,叉車有可能發(fā)生側(cè)翻。此時(shí)，司機(jī)千 萬(wàn)不能跳車,也不能腳踩制動(dòng)器，而應(yīng)雙手緊握方向盤(pán)，身體向側(cè)翻 的相反方向倒去。

2•最大起升高度不超過(guò)1.8m的叉車,禁止安裝護(hù)頂架。護(hù)頂架是 防止叉車起升到較高位置時(shí),小件貨物越過(guò)擋貨架掉下來(lái)砸在司機(jī)身 體上而設(shè)置的，但側(cè)翻時(shí),—旦司機(jī)跳車,或被拋出時(shí)，護(hù)頂架將對(duì) 司機(jī)造成傷害。

（四） 叉車駕駛員應(yīng)采取的措施

1 •發(fā)生側(cè)翻時(shí),千萬(wàn)不能跳車。

2.嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行駕駛。

3•要合理控制叉車行駛速度,在安全的前提下?tīng)?zhēng)效率,文明開(kāi)車。

4. 發(fā)生側(cè)胡時(shí)，不要驚，慌,要慢打方向盤(pán)來(lái)調(diào)整方向，要用收油 來(lái)減速，千萬(wàn)不能用制動(dòng)器來(lái)強(qiáng)制停車。