制動(dòng)技術(shù)分析-叉車培訓(xùn)

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在作業(yè)過程中,由于道路及周圍環(huán)境的不斷變化, 常常需要駕駛員采取制動(dòng)措施,變換行車速度使車輛降速或者停車。

車輛在行駛中，速度越快、重量越大，車輛的動(dòng)能越大。由于車 輛的重量一般都比較大,所以一旦駕駛員操作不當(dāng)或車輛發(fā)生故障而 撞擊其他交通工具、行人或建筑物，則極易造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

車輛的制動(dòng)是通過制動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)的。駕駛員想使運(yùn)動(dòng)著的車輛 迅速減速或停車,就要通過制動(dòng)裝置吸收車輛運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的動(dòng)能。所以 對制動(dòng)裝置的要求是:完好、工作可靠、吸收能量快。

（一）制動(dòng)器的基本形式

目前,廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛上的車輪制動(dòng)器昔遍采用蹄式制動(dòng)器。在蹄

式車輪制動(dòng)器中,制動(dòng)蹄片是固定的,它裝在制動(dòng)器底板上,制動(dòng)鼓 固定在車輪輪轂上與車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)鼓受到 阻力從而阻滯車輪旋轉(zhuǎn);松開制動(dòng)踏板后，由回位彈簧將制動(dòng)蹄片復(fù) 位,使它和制動(dòng)鼓分離,這時(shí),車輪又可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)了。

將踏板上的力傳遞到車輪制動(dòng)器上，有液壓式和氣壓式兩種形 式。

液壓式制動(dòng)器是將腳踏板的力量藉液體（制動(dòng)液）分別傳遞到制 動(dòng)蹄片。這種制動(dòng)器在廠內(nèi)車輛應(yīng)用最廣泛,它具有體積小、調(diào)整方 便、制動(dòng)能力大的優(yōu)點(diǎn)。

氣壓式制動(dòng)器是利用壓縮空氣的壓力,將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力而使車 輪制動(dòng)的。這種制動(dòng)器能使駕駛員用很小的踏板力而得到很大的制動(dòng) 力,所以一般用在大型車輛上。電動(dòng)車輛由于不具備壓縮空氣源，所 以不能采用氣壓式制動(dòng)。

部分型號較老的電瓶搬運(yùn)車及微型電瓶叉車等,是采用機(jī)械拉桿 傳動(dòng)的抱閘式剎車。這種剎車的拉桿固走在車架上，由于車輛的載荷 發(fā)生變化時(shí)，拉桿與后橋之間的相對位置會(huì)發(fā)生變化,因而影響制動(dòng) 效果。同時(shí),制動(dòng)抱閘是抱緊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸上的制動(dòng)盤進(jìn)行制動(dòng)的, 當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí),往往會(huì)將電動(dòng)機(jī)軸扭斷而使制動(dòng)失效,所以，這種制 動(dòng)器僅在微型電瓶叉車和一些小型電瓶車上應(yīng)用,較大型的電瓶搬運(yùn) 車已基本采用液壓式制動(dòng)器。