廈門(mén)市金華達(dá)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校

內(nèi)燃叉車(chē)的動(dòng)力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。它有汽油機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)石油氣機(jī)；電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年采，又有新型叉車(chē)問(wèn)世，它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。
    傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年采，又有新型叉車(chē)問(wèn)世，采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件，保證了可靠性。
    行駛系是保證叉車(chē)滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車(chē)的裝置。它由支架、車(chē)橋、車(chē)輪以及懸架裝置等組成；叉車(chē)的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。
    轉(zhuǎn)向系是用來(lái)使叉車(chē)按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車(chē)轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下，叉車(chē)轉(zhuǎn)向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通。過(guò)轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)汽車(chē)轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車(chē)作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān)，內(nèi)燃叉車(chē)多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。
    制動(dòng)系是使叉車(chē)減速或停車(chē)的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源；中者完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能為制動(dòng)能源；后者是前者和中者的組合。
    叉車(chē)底盤(pán)的組成及其他各部分的組成、功用和工作原理，與汽車(chē)很相似，所以該部分凡是與汽車(chē)相同的內(nèi)容，不再詳細(xì)介紹。
    在平衡重式叉車(chē)上，叉車(chē)后部設(shè)有平衡重，以平衡叉車(chē)前部的貨物的質(zhì)量，叉車(chē)的動(dòng)力裝置(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池，一般裝在叉車(chē)后部，以起到部分平衡作用。

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廈門(mén)叉車(chē)培訓(xùn)-叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)-叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校

根據(jù)國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗的規(guī)定，結(jié)合叉車(chē)司機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本校對(duì)叉車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)采取實(shí)踐為主理論為輔的模式開(kāi)展培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)考試合格由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)全國(guó)通用的特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)。培訓(xùn)包含：實(shí)操練習(xí)、理論及安全知識(shí)、維護(hù)保養(yǎng)等培訓(xùn)。

一、報(bào)名條件

年齡要求：18-59周歲

學(xué)歷要求：初中以上（含初中）

二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

培訓(xùn)工種	收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)/元	課時(shí)	模式	備注
零基礎(chǔ)培訓(xùn)	1800	15天實(shí)操+2天理論	隨到隨學(xué)	實(shí)踐培訓(xùn)為主
初審（考前輔導(dǎo)）	800	2天實(shí)操+2天理論	統(tǒng)一開(kāi)班	理論知識(shí)和安全知識(shí)
復(fù)審（四年一審）	270	1天理論	統(tǒng)一開(kāi)班	安全知識(shí)