廈門(mén)市金華達(dá)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校

駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁�、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。根據(jù)《道路交通安全法》。駕車(chē)4小時(shí)以上就算疲勞駕駛，必須休息20分鐘以上之后才可繼續(xù)駕駛。

一、形成駕駛疲勞的主要原因

1.生活環(huán)境：居住地離工作地點(diǎn)過(guò)遠(yuǎn)；家務(wù)事過(guò)多或夫妻不和睦；精神負(fù)擔(dān)重；社交太廣，參加文娛活動(dòng)時(shí)間太長(zhǎng)。

2.睡眠質(zhì)量：就寢過(guò)晚，睡眠時(shí)間太少；睡眠效果差；嘈雜的睡眠環(huán)境不能保證睡眠質(zhì)量。

3.車(chē)內(nèi)環(huán)境：空氣質(zhì)量差，通風(fēng)不良；溫度過(guò)高或過(guò)低；噪聲和振動(dòng)嚴(yán)重；座椅調(diào)整不當(dāng)；與同車(chē)人關(guān)系緊張。

4.車(chē)外環(huán)境：在午后、傍晚、凌晨、深夜時(shí)段行車(chē)；路面狀況差；道路條件好，情況單一；風(fēng)沙、雨、霧、雪天氣行車(chē)；交通環(huán)境差或交通條件擁擠。

5.運(yùn)行條件：長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離行車(chē)；車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢；過(guò)于限制到達(dá)目的地的時(shí)間。

6.身體條件：體力、耐久力差；視、聽(tīng)能力下降；體力弱或患有某種慢性疾��；服用駕駛車(chē)輛忌用的藥物；女性生理特殊時(shí)期（經(jīng)期、孕期）。

7.駕駛經(jīng)歷：技術(shù)水平低、操作生疏；駕駛時(shí)間短、經(jīng)驗(yàn)少；安全意識(shí)差。

二、夏季行車(chē)容易導(dǎo)致疲勞

在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過(guò)熱的環(huán)境下駕駛車(chē)輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼冢鶗?huì)感到精神疲倦，視線(xiàn)逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后行車(chē)極易瞌睡，甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

夏季炎熱天氣行車(chē)，應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現(xiàn)疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車(chē)休息，不得勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛。

三、高速行車(chē)容易導(dǎo)致疲勞駕駛

駕駛車(chē)輛時(shí)，隨著速度的提高或持續(xù)高速行車(chē)，駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車(chē)輛高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨�，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)藭?huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺(jué)。

在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車(chē)中的噪聲和振動(dòng)頻率小，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡，出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。由此可見(jiàn)，駕駛車(chē)輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。

危害駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮�；駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。

駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線(xiàn)模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

廈門(mén)叉車(chē)培訓(xùn)-叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)-叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校

根據(jù)國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗的規(guī)定，結(jié)合叉車(chē)司機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本校對(duì)叉車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)采取實(shí)踐為主理論為輔的模式開(kāi)展培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)考試合格由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)全國(guó)通用的特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)。培訓(xùn)包含：實(shí)操練習(xí)、理論及安全知識(shí)、維護(hù)保養(yǎng)等培訓(xùn)。

一、報(bào)名條件

年齡要求：18-59周歲

學(xué)歷要求：初中以上（含初中）

二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

培訓(xùn)工種	收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)/元	課時(shí)	模式	備注
零基礎(chǔ)培訓(xùn)	1800	15天實(shí)操+2天理論	隨到隨學(xué)	實(shí)踐培訓(xùn)為主
初審（考前輔導(dǎo)）	670	2天理論	統(tǒng)一開(kāi)班	理論知識(shí)和安全知識(shí)
復(fù)審（四年一審）	270	1天理論	統(tǒng)一開(kāi)班	安全知識(shí)